經濟全球化的發展使得國際間的文化交流越來頻繁，商業合作越來越密切，觀光旅游的外國游客越來越多。對于國外游客、客商來說，僅僅依賴本國語言表述的標識肯定不利于他們對環境的識別，標識中多種語言文字的運用成為必然趨勢，同時，標準化的公共信息圖形符號在公共環境標識中的運用也顯得非常必要，文學、顏色的規范化使用越來越受到重視。

　　(一)圖形符號的標準化

　　在標識系統設計中，每個視覺化信息的傳達只能依賴使用者對視覺元素進行感知，設計師或管理者不可能去做過多的解釋，越是大眾熟惡的符號，越是容易識記，因為圖標是簡化的傳達方式，它的象征意義并非是顯而易見的。所以，設計師在選擇圖形符號時，要盡可能地應用已被大眾所了解和熟悉的，如果圖形符號隨意使用，使用者將無法理解符號所要表達的信息。對于標識系統而言，圖形符號更為簡潔、清晰、大眾化，在設計和選擇圖形符號時，圖形符號的象征意義必須明確，而公共信息圖形符號的標準化將有助于圖形符號意義的明確與規范，使圖形符號更具通用性。

　　事實上，圖形符號先于文字出現，隨著文字的出現，人們受教育程度的提高，語言文字才成為人與人之間主要的交流方式，圖形符號運用得越來越少，變成了文字語言表達的輔助性方式，用于幫助有語言障礙和沒有受過教育的使用群體。二戰后，隨著經濟全球化的發展，圖形符號再一次被廣泛使用起來。許多政府機構開始制定相應的圖形符號使用規范，首先是針對機場、車站、高速公路等人流量比較大的場所建立了標準化的圖形符號。美國交通部于1974年建立了交遙信息圖形符號使用規范，至今仍為世界各國的交通領域所使用。同時，隨著奧運會和其他一些世界性事件的發生，圖形符號已經在信息傳達中占有重要地位，服務于不同的語言文化群體。

　　在我國，公共信息圖形符號的標準化已經受到關注。1983年我國制定了第一個公共信思圖形符號國家標準GB3818-1983《公共信息圖形符號》，規定了電話、衛生間等15個常用的圖形符號，1988年為了對GB3818中的符號進行增補，又制定了國家GB10001-1988《公共信息標志用圖形符號》，規定了電梯、緊急出口等25個圖形符號;1994年對GB10001進行首次修訂，GB10001-1984稱GB3818-1983和G810001-1988含并，并指加酒吧、舞廳、游泳等圖形符號，規定的醫符號達到79個。為了滿足旅游、民航、鐵路、體育等部門對圖形符母的需求，2000年對GB10001進行?第二次修訂，主要做了兩個方面的大調整：一是確定了新的標準名稱，將標準名稱改為《標志用公共信意圖形符號》：二是將GB/T10001分為多個部分，按系列進行發布，即第一部分為通用符號，第二部分為旅游設施與服務符號，第三部分為資運與份運符號，第四部分為體育運動符號……為了提升我國國際化大都市的形象及滿足2008年奧運會的客觀需求，2006年中國標準化研究院又對GB/T10001進行了進一步修改完善，為建立規范化的城市公共環境信息導向系統打下了良好的基礎。同時，除了公共信息圖形符號自身標準化的制定，其使用的規范化也在逐步實施，這將更有利于標識在公共環境中功能性的發揮。

　　(二)語言文字的規范化

　　語言文字的規范化主要是字體的規范化和多種語言翻譯的規范化。

　　當前，標識系統中文字的使用還沒有形成統一的觀范。不管是中文字體還是英文字體，字體形式多種多樣，甚至有些設計師還嘗試設計更富藝術性的字體。然而多種李體的使用給使用者帶來了困擾，有些環境場所已經注意到字體的使用問題，如一些五星級酒店現在常用的中文字體是黑體和宋體，這兩種字體形或相對比較規整，易于識別。

　　多種語言在標識系統設計中的使用已經非常常見，尤其是中文和英文的雙語標識更是成為最基本的要求。但是，在多語言的使用過程中，卻出現了很多不規范的用語，很多翻譯存在錯誤。南京農業大學外國語學院王銀泉教授已在著手公示語翻譯的研究，并指出了許多環境場所的用語錯誤。以雙語形式進行信息的傳達就是為了保證信息的有效準確，如果出現錯誤，那多語言的使用就失去了意義，僅僅成為一種擺設而已。

　　(三)色彩的規范化

　　在標識系統設計中，色彩往往能夠有效地加強標識的識別效果，有時甚至能夠代替文字表達一定的含義。尤其是色彩的象征意義有時比文字更容易理解，更能符合國際化、全球化的標準。

　　目前，我國道路標識系統中的色彩已經逐步趨于國際規范化，如高速公路交通標識的色彩以綠色底白色字為主，一般道路交通標識則以整色底白色字為主，道路上的旅游標識則以咖啡色底白色字為主。同時，在安全標識中色彩的使用也已經比較規范，如禁止用紅色，強制行為用藍色，危險用黃色，消防設備用紅色，等等。對色彩進行規范化的使用，有利于識別通用性和易理解性，對環境而言，也會顯得更為有序。

　　不過，許多功能場所的標識設計，還沒有表現出使用上的規范化，往往是設計師根據自己對環境的把握以及自己的創意性構思對色彩進行搭配。雖然，對于普通標識而言，不可能同道路標識或安全標識一樣完全用國際統一的標準色，但是也應該根據不同的地域或不同的功能環境進行規范化的用色，不能隨意選擇顏色。如美國的停車標識，一般車輛的停車區域采用綠色的停車標識，卡車停車區域采用黃色的停車標識，對于殘障者的車輛采用白色停車標識，而禁止停車則采用紅色的標識。

　　我國目前對于色彩的相關研究和規范化應用還比較欠缺，所以在公共環境導向標識系統的色彩設計中，還需要借鑒發達國家的一些用色規范，從而進一步加強自身的發展進步。