導向標識系統規劃布置設計是整個導向標識系統實施的第二步工作，也是最重要環節之一，是項目分析及信息整理成果在空間環境中的初步體現，是所有后序工作細化開展的基礎依據。這一步工作的設計成果直接牽涉到導向標識系統整體實施的一系列工作。規劃布置設計成果決定了系統中各款標識的外觀設置形式、傳遞信息的制定、安裝位置的設置、安裝預埋預留信息的體現、數量的匯總、工程預算、工程招標等后序的各個重要環節。所以，導向標識系統規劃布置設計時一定要全面整體、充分詳細地考慮、分析空間環境的整體情況和每一個相關旁支細節，以確保標識體系的系統性、功能性和可實施性。

　　規劃布置的設計原則

　　導向標識系統是一個實用的系統，目的是保證人們能夠順利快速地到達目的地，并建立良好的空間環境運行秩序。

　　導向標識系統的規劃布置設計最終要做到整套系統在功能上安全、快速、準確、連續、科學合理。導向標識布置設計的數量不宜過多，在確保信息及時、有效、連續傳遞的前提條件下，盡量避免重復、交叉、混序設置，以防止信息傳遞的亂序、干擾、誤識等情況發生。

　　一套科學完備的導向標識系統，應該使初臨使用環境的每個人借助該系統的導向指引功能輕松地在空間環境里進行相對應的活動，傳達信息方便快捷，行之有效。經調查，高效完備的導向標識系統能夠將環境空間運行效率提高30%，在空間環境運行起著至關重要的作用。

　　導向標識系統規劃布置原則總的來說有四點：功能為本、連貫持續、分級規劃、數量適當。

　　(一)功能為本

　　導向標識系統以其要達到的功能性為基本，其功能性要做到準確、清晰地向人們傳達空間環境信息，發揮標識系統的指示、引導、提示等功能作用，明確規范使用者的行為動向。

　　(二)連貫持續

　　各種信息的傳遞、線路的指引應保持連貫，對于重要場館、車站、碼頭等主要交通集散點的信息指引應有預告性、重復性和連續性，要做到及時傳遞相關信息，信息傳遞不提前、不滯后，前后信息要連貫、不間斷，形成完整的信息傳遞系統。

　　(三)分級規劃

　　導向標識系統為人服務，有助于建立良好的空間秩序，故而在引導過程中要提高引導空間使用效率，從始發點到終點間有可能存在多種到達途徑，原則上選取最近、最便捷的線路進行引導，以提高空間使用效率;根據人們的行徑心理和習慣，標識系統應采用由遠及近、由大到小、由淺入深、以正確指引人們進出為原則，進行標識分級規劃設計。

　　(四)數量適當

　　導向標識系統各款標識數量不是以多取勝，如果以較多數量、較繁雜的布置形式設計其規劃布置圖，實施后會引發信息混淆、混亂，無法建立良好的空間秩序，正確的做法應該是以首次進入的人群作為標識系統的設計基礎，經反復分析論證，總結出標識功能高度需求的節點，以空間相關信息傳遞的基礎需求為依據，根據各個場所及各個區域所需要的各種標識，以及人流與車流的總體要求，統一、完整、合理第進行標識布點和設計。